泸州60个港湾式公交站点下月开建_[新闻new]
记者昨日从泸州市城管局获悉,到2013年,泸州市将在江阳区、龙马潭区、纳溪区改造60个港湾式公交停靠站点,以缓解城市交通拥堵。
据悉,下月起,我市将开展首批18个公交港湾式停靠站点的改造。改造后,公交车停靠时将不再占用原有车行道。
缓堵
最多可同时停靠10辆公交车
近年来,随着城市车辆增多,交通也越来越拥堵。记者昨日在江城公交车站看到,短短10分钟内就有近20辆公交车停靠,甚至出现了多辆公交车同一时间“排队”进站的情况。加上站台前方不远处设有红绿灯,一旦遇上红灯,如果有公交车停靠,就会造成短时拥堵。
市政工程处生产技术科科长张志敏表示,港湾式公交停靠站点将起到一定的缓解交通拥堵作用。港湾式公交停靠站点改造完毕后,最小的站点长度将达30米,可同时停靠2辆公交车;最大的站点,如大梯步文化广场下往长江大桥方向站点、市府路往南城方向站点,长度将达120米,最多可同时停靠10辆公交车。
配套
候车点设施将全面更新
据了解,改造60个港湾式公交停靠站点,计划总投资850万元;第一期18个站点改造计划投资200多万元。张志敏介绍,改造港湾式公交停靠站点,除了面临本身的拆建问题外,最麻烦之处在于地下管线改造。
记者同时从市公交公司了解到,港湾式公交停靠站点完成改造后,公交车候车点等配套设施将全面更新,乘客座椅、灯箱站牌等设施仍将保留,是否增添新设施正在考虑中。届时,公交公司将为市民提供一个全新的候车环境。
升级
站点改造主要集中在三区
“港湾式公交停靠站点的改造,是城市发展的一种趋势。”张志敏说,目前国内许多城市对于公交车站点的建设都采用了这种模式,比如成都、重庆等地。此次集中改造之前,港湾式公交停靠站点已经在我市酒城大道、蓝安大道等新建道路上亮相,“如今,建设部门在新建城市道路时,都会预留出港湾式公交停靠站点的位置。”
据了解,改造港湾式公交停靠站点对于地理位置有一定要求,因此,不是所有站点都可以进行升级改造。此次60个改造站点主要集中在江阳区、龙马潭区、纳溪区,是由公交公司推荐,经市政工程处人员反复审查后确定的。60个港湾式公交停靠站点改造完毕后,我市主城区符合改造条件的公交站点将全面升级。
张洪 记者 许亚琴 实习生 柏微
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