从法兰克福车展看863计划奇瑞打造的“科技虎”(图)种植
从法兰克福车展看863计划奇瑞打造的“科技虎”(图)
第62届法兰克福车展于本月13日正式拉开帷幕,作为世界上规模最大、影响力最大的国际汽车展之一,法兰克福车展堪称德国乃至世界汽车发展的一面镜子。透过这面镜子,我们可以大体判断出未来汽车技术发展的新趋势。 其中,整车轻量化技术在本届法兰克福车展上成为一大看点,新奥迪A4、雪铁龙C-Cactus概念车等轻量化车型赢得菲林无数。不难看出,汽车轻量化成为本届车展热点之一。
整车轻量化设计是一个汽车生产企业,乃至一个国家技术进步和先进程度的重要标志。纵观国内汽车工业产业,铝合金替代钢铁降低整车自重的推广工作正在普及中,汽车壳体、车身件、骨架等零部件的轻量化也正在实施中。其中,奇瑞公司依据国家科技部下发863计划,将车身减重这一科技成功地应用在新概念轿车“瑞虎3”上。那么瑞虎3是如何在不减少车身安全性、配置等功能性指标的前提下实现车重轻量化的呢? 这需要很高的技术投入,奇瑞系统地将轻量化设计运用于瑞虎3的车身、发动机、悬架等各个领域,实现了车身重量的大幅降低,在保证整车高性能、舒适性和安全性的前提下,达到显著降低油耗的目的。
瑞虎3的车身采用承载式结构、紧凑型设计,保证所有的钢梁都能够承重,并采用铝合金、复合材料等新型材料,在提高车身强度的同时大大降低了车身的重量,使得整车身轻如燕。另外,ACTECO发动机缸体为铝合金材质整体框架结构,降低自身重量的同时,又提高了冷却效率,使之耐用、寿命长。在自重轻、噪音低,低转速,高扭矩特性等突出的同时保证了燃油的经济性。经过整车轻量化处理后,瑞虎3实际车重减掉了近百公斤,跟普通轿车相差无几。基于轿车、优于轿车的瑞虎3,不仅在整车轻量化处理上先声夺人,同时还讨巧地融合了SUV的动力及MPV的空间。奇瑞在市场上亮出的这一“科技王牌”,以科技致胜,使得瑞虎3刚一上市便占据了不小的市场份额,成为国内新概念轿车市场领军车型。
专家指出,无论从商业角度、环境问题还是社会发展层面上来看,轻量化材料和相关技术在汽车上的合理运用,对节油,降低排放、提升性能上都起到至关重要作用,汽车轻量化科技势必成为未来汽车发展的前沿和热点。
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